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此外，韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries）也正在收购其国内同行大宇造船和海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering）。若合并顺利，这家新成立的韩国船企将占据全球两成的市场份额。

我在内部提了一个目标“未来十年，增长十倍”。手机+AIoT就是增长计划背后很重要的逻辑。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

风险揭示：张耀文 期货投资咨询证号：Z0013564王君 期货投资咨询证号：Z0013699彭述思投资咨询资格证号：Z00137581．本策略观点系研究员依据掌握的资料做出，因条件所限实际结果可能有很大不同。请投资者务必独立进行交易决策。公司不对交易结果做任何保证。

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当前，受全球贸易关系紧张、地缘政治局势动荡等因素影响，国际船市仍继续处在深度调整期。今年，全球造船业经历了一系列大规模的调整动作。10月25日，原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组，成立了中国船舶集团有限公司（下称中国船舶集团）。11月26日，中国船舶集团正式揭牌。

责任编辑：霍琦瑞银发表研究报告指出，中航科工（02357）终于公布收购直升机资产方面的详细内容，总体而言该行认为交易合理，而早前忧虑每股盈利遭摊薄的情况相信不会发生，经估算后预计每股盈利或有0%至3%的增长，交易仍待股东批准，该行估计将于2020年下半年完成，公司现时估值较便宜，认为投资者可重新审视。