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负债率仍在高位徘徊虽然在去杠杆的推进过程中，央企、国企负债率均有所下降，但不可否认的是，国企负债率仍处于高位。据财政部公布的数据看，截至今年一季度末，国有企业资产总额为约164万亿元，同比增长9.6%；负债总额为1065725亿元，同比增长8.7%。按此计算国有企业负债率约为65%。

责任编辑：张海营传媒行业2019年前三季度实现营业收入3013.07亿元，同比增长3.09%（2019H1为2.39%）；归母净利润为301.6亿元，同比下降18.81%（2019H1为-23.76%）； 扣非后归母净利润为253.85亿元，同比下降13.39%（2019H1为-18.97%）。 总体来看，虽然行业前三季度业绩仍继续下滑，但下滑的幅度较上半年已有明显的改善。另外，行业前三季度经营性现金流净额达到213.23亿 元，同比增长48.72%，为近三年来首次重回正增长。

在A股整体基本面（ROE全年维持高位）和估值（金融地产等主要权重估值处于即使底部）都不存在太大问题的情况下，微观层面流动性的恶化成为悬在大家头上的达摩克利斯之剑。从我们ROE&流动性的研究框架来看，历史上市场走势与ROE发生背离的阶段，无不是流动性发生了剧烈的变化。所以这次大家的恐慌也不无道理：债务违约引发的流动性风险向金融市场的扩散、银行理财缩减规模带来的资产端赎回（委外、配资、杠杆产品的到期赎回）都确实会掣肘A股的微观流动性。

第三，进一步发挥国家高新区引领和示范作用。高新区经过多年发展，已经成为我国发展高新技术产业、培育高新技术企业的一个主要阵地。2017年，我们统计，156家国家高新区的营业总收入达到了33.2万亿元，占我国GDP比重的11.5%。面积不大，但是经济产出多，特别是在工业产出、制造业方面是我们国家一个主要的阵地。其中，高新区集聚的高新技术企业占我国总量的38%多，聚集度很高。下一步，我们正在研究起草推动国家高新区高质量发展的意见，进一步推动国家高新区践行新发展理念，成为创新驱动发展的先行区，成为我们国家经济高质量发展的示范区。

该行预期，公司2019-2021年会从新的汽车零部件业务中获取更多收入，其中来自Proton相关的收入占28%，预估其后两年占比将升至61%及68%。因此上调集团2019-20年纯利至118.3亿元人民币及142.6亿元人民币，认为估值估理，核心毛利率改善，而Proton也从Honda及Mazda手上抢占市占率。

责任编辑：刘万里 SF014据中央纪委国家监委消息，中国华电集团有限公司原党组副书记、总经理云公民涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，云公民已退休6年，他是蒙古族人，出生于1950年9月，内蒙古呼和浩特人，1975至1979年在清华大学热能工程系汽车制造专业学习。