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2017年10月,知豆获得工信部公告准入,正式获得独立造车资质。知豆是继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源之后第四个获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。一直以来,知豆主打微型纯电动车型,微型车成本低但享受的补贴和其他级别车型基本一致,这也使得知豆在前几年迅速崛起。但随着补贴退坡,微型纯电动车的市场空间不断被蚕食,知豆也遭遇了前所未有的挤压。2018年,微型电动车同比增长22%,远低于整个新能源车的整体增长水平,如紧凑型电动乘用车同比增长137%、小型电动乘用车增长293%。

微芯生物连续三年毛利率超95%在已受理申请的90家科创板企业中,4家公司2018年的销售毛利率超过90%,微芯生物的毛利率达96.27%,连续三年超过95%,为所有公司中最高。微芯生物主要产品均为自主研发的新分子实体且作用机制新颖的原创新药。公司的业务模式为新药开发并申请上市,获批后通过学术推广及销售来获得盈利。公司营收中92.6%来自于公司抗肿瘤原创药品西达本胺片销售收入。

责任编辑:张迪蔚来Q1业绩难逃大势 亦庄国投百亿拍马驰援■本报记者 孙斌 于建平 北京报道作为中国造车新势力赴美上市第一股,蔚来2019年公布的首份季报引人关注。5月28日,蔚来公布截至2019年3月31日的2019财年第一季度未经审计的财务报告显示,蔚来第一季度汽车销售额为15.352亿元,环比下降54.6%,总收入为16.312亿元,环比下降52.5%;净亏损26.236亿元,环比减少25.1%,同比增长71.4%。此外,2019年第一季度ES8交付数量为3989辆,2018年第四季度交付量为7980辆。

责任编辑:史考马上评 | 携号转网的当口,运营商突然这么和蔼可亲澎湃评论员 李勤余 来源:澎湃新闻前些天,听说向运营商发送短信“2019”,就会有好事发生。仔细看了看,没有任何附加条件,没有设置任何门槛,简直不敢相信。赶忙奔走相告,却发现,这已经成了公开的秘密。只不过,很多人都和我一样,面露将信将疑之色。这也难怪,运营商霸气侧漏了这么多年,谁没有被套路过?如今,它的面孔突然这么和蔼可亲,还真让人有点不习惯。

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