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特斯拉在中国市场主推的Model 3车型也遇到了麻烦。近日，美国权威评测杂志《消费者报告》宣布撤回对Model 3的推荐评级。理由是涉及到可靠性问题，包括部分特斯拉车主反映车辆在车漆、轮毂、电子系统等方面存在问题。特斯拉向中新网回应称，已经在纠正这些问题方面做出了“重大改进”，大多数问题已经通过设计和优化生产工艺得到了解决。“根据信心保障计划，任何对购买车辆不满意且符合规定条件的客户都可全额退款。”(完)

如何拯救中国豪华品牌呢？笔者认为，面对合资品牌的下探，中国豪华品牌短期策略无疑只有降价一条路。正如长城汽车官方所说，哈弗品牌开展降价优惠活动不仅为了“以价换量”，其深层用意还在于打掉竞争对手的利润空间，一旦对手受利润率限制无法跟进降价，哈弗的性价比优势将进一步凸显，从而大幅拓展哈弗的市场占有率。WEY品牌降价就不仅仅是为市场占有率了，更是为了培养未来的用户，当用户以超高性价比买到一辆中国豪华车时，使用一年或两年的感受无疑是最好的口碑营销，一旦市场转机，中国豪华品牌换代或推全新车型时，就有了涨价的底气和卖好的基础。

HTC滑铁卢过去七年了，国内的华为Mate 9、Mate10、小米Mix2、OPPO R系列、vivo X系列、一加、魅族等众多品牌旗舰机的屏幕，依然依赖三星。2017年，三星在OLED屏幕市场的占有率达到89%。京东方、天马、维信诺等大大小小的国产面板厂商加在一起，总共占全球OLED手机屏出货量的4%。

会议对做强做好不良资产主业，实现分公司高质量发展提出明确要求，并对2018年公司资源分配、绩效考评、分公司分类、不良资产包业务开展、业务授权等工作进行专题部署。中国华融党委书记王占峰在会上讲话，党委副书记、代总裁李欣主持会议。会议指出，不良资产主业是金融资产管理公司的初心和本源。做强做好不良资产主业是贯彻落实全国金融工作会议精神的重要举措，是正确处理好服务实体经济与公司发展定位关系的必经之路，是中国华融坚持“两个回归”，业务发展回归本源、思想行动回归初心的有力实践，也是中国华融实现高质量发展的必然选择。

市场监管总局副局长甘霖表示，我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段，2019年，全国市场监管系统要牢固树立依法监管理念，重点抓好降低企业成本、加强价格收费专项治理、强化反不正当竞争执法和公平竞争审查、加大直销监管和禁止传销工作力度、夯实价监竞争工作基础五项任务。

推荐标的：比音勒芬、歌力思、森马服饰、波司登、安踏体育、李宁、申洲国际。风险提示：贸易战进展不确定性、消费意愿下降等。商贸零售：精选行业龙头，必选韧性凸现2018H2以来社零增速逐步放缓，已全面进入个位数时代，2019年社零呈现逐步企稳趋势，预计下半年社零增速受前期低基数影响有望进一步企稳。从细分项目看，必选消费优于可选，化妆品在可选消费中维持高景气度，地产后周期品类增速有放缓趋势。价格方面，食品CPI连续处于高位，有望驱动生鲜商超龙头同店增速提升。