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今年5月6日,长沙磁浮快线交出运营三年的“答卷”——累计开行磁浮列车146547列次,运营里程273.5万公里,共计运送旅客916.54万人次,中国磁浮实现了从技术研发到商业应用的成功跨越。中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉撰文表示,中低速磁浮轨道交通在投资造价、建设周期、运维等方面的成本仅为地铁的约1/3,而且更加环保、绿色、快速、灵活、舒适。目前在技术方面已经十分成熟,是发展轨道交通的优质选项。

最近几年“瞪羚企业”与“独角兽企业”一样,经常出现在地方政府工作报告或者支持政策中,作为创新的部分来强调。《山东省瞪羚企业认定培育和奖励行动计划(2017-2019)》中如此定义:“瞪羚企业”是指创业后跨过死亡谷以科技创新或商业模式创新为支撑进入高成长期的中小企业。认定范围主要是产业领域符合国家和省战略新兴产业发展方向,涵盖新兴工业、新一代信息技术(含大数据、物联网与云计算、高端软件、互联网)、生物健康、人工智能、金融科技、节能环保、消费升级等领域。

国家和省政府对我省农业部门的要求是,今年的生猪生产恢复到去年的七成水平。针对前期国家出台的多项措施,我省追加了三项考核措施:各市州县生猪生产的恢复情况要纳入三农考核;生猪生产与涉农资金挂钩;对完不成复产任务的县(市)要通报批评。省农业农村厅要求各地市县乡层层压实责任,确保生猪生产得到恢复。“生猪复产要注意两个方面:一个是引导中小养殖户转型升级,二是引进大型综合性一体化的养殖龙头企业。”张桂华说,要确保最迟到2022年,我省的生猪生产要恢复到常年的水平。

在汽车领域,2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。在金融领域,2018年取消对中资银行的外资单一持股不超过20%,合计持股不超过25%的持股比例限制;2018年将证券公司、证券投资基金管理公司由中方控股改为外资股比不超过51%,2021年取消外资股比限制;2018年将期货公司由中方控股改为外资股比不超过51%,2021年取消外资股比限制;2018年将寿险公司外资股比由50%放宽至51%,2021年取消外资股比限制。

但当问及他曾经出具的无罪判决时,张世奇却只是摇头,“我不记得了。”他向家属介绍,自己当时被带到公安局后,就被带往精神病医院检查,被鉴定为精神分裂,住院近一年时间,每天吃安定类的药物,“每天吃完药就是睡觉,很多事情都已经不记得了。”目前,法院已经将张世奇调离审判岗位。他表示,自己由原先的助理审理员改为普通科员,在综合部门负责写材料、写通知,曾经办理过的所有案件,都已经交由他人处理。“即便现在,我的病情也是时好时坏,需要吃药,也需要定期去医院复查。”

2013年,北国防务(微信ID:sinorusdef)曾在莫斯科航展上询问联合发动机公司的工作人员“30型”何时能搞定?当时得到的回答是“计划于2018年”。当时防务菌的想法是又吹牛,可现在看来,这个目标并非完全不能。相形之下,国内在这一领域还是相形见绌,“30型”的出现让我们更应该正视这个问题。

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