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五、2018年我国信用风险缓释工具的交易情况现阶段我国信用风险缓释工具发展尚不成熟，二级市场流动性仍待进一步提高，二级市场交易尚不活跃。根据公开资料，2018年11月2日，浙商银行与江苏银行在银行间本币交易系统达成了“18荣盛SCP005”和其对应信用风险缓释凭证“18中债增CRMW002”的二级转让交易[7]，成功实现了民营企业债券融资支持计划下的首单信用风险缓释凭证的二级市场转让交易。截至2018年底，根据公开资料，我国信用风险缓释工具仅实现一单二级市场转让交易，流动性较低。
焦点1：缺乏与警方有效沟通机制更大的争议点在于滴滴客服对于警方要求也“置之不理”。乐清警方发布的案件通报中描述：“16时41分许，该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。”
另一方面要持续发挥股份银行的业务优势和技术优势，有效发挥城商行、农村法人金融机构贴近地方、管理灵活的本土优势，积极发挥民营银行、互联网银行的场景和模式优势，引导在组织架构、内部管理、服务效率等方面形成各自的特色。新京报记者 程维妙 编辑 王宇 校对李世辉
对第四季度中国车市走向，10月17日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东对时代周报表示：“尽管汽车销量下滑幅度可能要超过5% ，但第四季度车市会有所回暖。”多家车企“亏”字当头10月23日起，一大波上市车企三季度财报将密集“出炉”。其中，江铃汽车（000550.SZ）将于23日率先拉开车企财报季帷幕。长城汽车紧跟其后，而众泰、东风(600006.SH)、比亚迪(002594.SZ)、广汽(601238.SH)、长安、江淮(600418.SH)、一汽轿车、北汽蓝谷(600733.SH)、力帆、*ST海马及一汽夏利三季度财报都将于本月29―31日压轴出场。
针对“事件背景”，今天下午，滴滴在“张先生投诉司机冲突事件信息”的声明中称，乘客在4月28日21点50分23秒时发单，司机接错人后，双方在21点53分到22点01分，通过号码保护进行5次联系，在22点01分最后一通号码保护录音中，司机说“我给你取消订单，不收你费用”，乘客表示要举报司机，并带有侮辱性词汇，冲突升级。
去年，前往日本旅行的韩国游客达750万人次，占3120万游客总人次的24%，仅次于中国游客。图为在日本东京，人们走过涩谷街头的十字路口。新华社责任编辑：孟然来源：财经杂志公众号市场人士对首只公募混改基金嘉实元和平稳清盘给予肯定，但对专户到期前能否找到受让方并不乐观
