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完美世界和畅游想到的解决办法就是对渠道施压，相比不畏惧法律责任的中小型手游开发商，渠道则更在乎自身的信誉与可能涉及到的“连带责任”。畅游和完美两家公司对照安卓与苹果商店中涉嫌侵权的100多款游戏，逐一发布律师函，要求清查。两家企业自然担负起了审查游戏中自己所获授权部分的被侵权问题。结果就是，侵权游戏要么接受修改意见，要么关停。游戏改完之后，还要经过畅游和完美审查确认，才能再次上架。

目前可以得见的是，链家系重要资源相继加载到贝壳，这个中介平台的“庞然大物”正在快速扩张，试图重新定义行业规则，寻求生存闭环。一个非常有意思的现象是，在贝壳的公开话语体系中，彭永东很少谈及盈利话题，更多站在行业视角，评判行业价值。难道贝壳连最基本的盈利计划都没有吗？

港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。据余烈介绍，粤港澳三地不仅在法律、经济、技术等方面存在差异，制度方面也具有多样性，任何一项决策都得符合三方的要求，这大大增加了工作难度。他举例说，仅投资融资方案就前前后后做了十多种。此外，港珠澳大桥管理局在《港珠澳大桥主体工程建设情况汇报》这样写道：港珠澳大桥前期工作推进的过程远非一帆风顺，内地与港澳地区在政策法规、管理体制、办事程序、技术标准、思维习惯等多方面存在差异，三地政府都有自己的诉求，构图协调的事项涉及方方面面，每一项问题都需经过反复论证、反复协商，达成共识。在2003-2009年六年的前期研究工作期间，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室组织开展了大量的专题论证，共完成了专题研究报告51项。在各方的不懈努力下，协调解决了大桥登陆点、桥位方案、桥隧工程方案比较、口岸查验模式论证、投融资方案、通航标准及锚地影响、环境影响评价等关键性问题。

通关后即可乘车进入港珠澳大桥。《港珠澳大桥通行指南》显示，大桥可通行“五类车”，即跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。在粤港私家车方面，在大桥开通前发出的香港两地牌私家车及内地私家车配额分别为约10000个和约1000个。此外，粤港政府也会在稍后适当时间宣布允许目前持有配额使用其他口岸的粤港两地牌私家车，免手续试用大桥的细节安排。私家车通行一次收费150元。

中国资源禀赋的特点是富煤缺油少气，且天然气具有不适合长时间存储和管道天然气的双边特征，随着天然气占能源消费比重的持续提升，也会对中国的能源安全带来潜在的威胁和挑战。因此，天然气将成为继原油之后，我国能源安全的又一不稳定的安全因素，这需要在发展的同时，得到充分考虑。

从投资框架上，姜永康表示需根据客户的风险收益偏好分析产品合同，制定与之相匹配的投资策略，以此来确定合适的投资标的。“在构建过程当中，我们应用了投资组合管理技术，让大类资产配置在贝塔管理上发挥作用。”姜永康透露，“大类资产配置做好之后，再细分到资产管理选择具体的投资品种，构建投资组合。投资组合构建完成后，再通过业绩的分析和检讨，回顾和检查投资是否跟初衷设计一致，如果需要调整，再做相应的调整。与此同时，风控人员和稽核人员会参与其中，保证整个投资决策过程的合规性。”